Η οδική ασφάλεια οφείλει να είναι πρώτη προτεραιότητα για όλους, κράτος, δημοτικές αρχές, παίκτες της αγοράς, κοινωνικούς φορείς, πολίτες-οδηγούς. Ένας σημαντικός παράγοντας για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας είναι η ποιότητα και το εύρος των πεζοδρομίων, δρόμων ήπιας κυκλοφορίας, πεζοδρόμων και ποδηλατοδρόμων σε μια περιοχή. Γιατί η έννοια της οδικής ασφάλειας δεν αφορά μόνο το […]

H ανεπάρκεια της αδράνειας Στην σημερινή ελληνική κοινωνία και οικονομία η λογική της αδράνειας πλέον δεν είναι αρκετή. Ειδικά στην αγορά η επιβίωση των επιχειρήσεων, γραφείων, στελεχών ή ελευθέρων επαγγελματιών δεν είναι πλέον εφικτή μόνο από την παρουσία τους και την έναρξη της δραστηριότητας τους. Σε μια κοινωνία με λιγότερες μελλοντικές υπερβολές, σε μια αγορά και […]

Δημοσιεύθηκε στο περιοδικό CAR Σε πρόσφατη συζήτηση για το πολεοδομικό σχέδιο του Δήμου Χαλανδρίου που είχα την τύχη να συμμετέχω αναδείχθηκε ένα κεντρικό δίλλημα σχετικά με το συγκοινωνιακό και κυκλοφοριακό ζήτημα της περιοχής και δει του κέντρου της πόλης. «Ποια είναι η προτιμότερη πολιτική, η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης η δημιουργία οδικών και συγκοινωνιακών διευκολύνσεων για […]