Δημοσιεύθηκε στο περιοδικό CAR Σε πρόσφατη συζήτηση για το πολεοδομικό σχέδιο του Δήμου Χαλανδρίου που είχα την τύχη να συμμετέχω αναδείχθηκε ένα κεντρικό δίλλημα σχετικά με το συγκοινωνιακό και κυκλοφοριακό ζήτημα της περιοχής και δει του κέντρου της πόλης. «Ποια είναι η προτιμότερη πολιτική, η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης η δημιουργία οδικών και συγκοινωνιακών διευκολύνσεων για […]
Δημοσιεύθηκε στην τοπική εφημερίδα Χαλανδρίου “Στην Πλατεία” Η ανάπλαση της πλατείας του Χαλανδρίου είναι αναμφίβολα ένα έργο με θετικές επιδράσεις στην ζωή της πόλης και ειδικά τη λειτουργία του εμπορικού και ιστορικού κέντρου. Η πλοήγηση στην καρδιά του κέντρου γίνεται πιο ευχάριστη και εφικτή. Η δημιουργία περισσότερων τετραγωνικών μέτρων πεζοδρόμησης δίνει δυνατότητες άνετης μετακίνησης για […]
Μάνος Κρανίδης, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ,MScΔημοσιεύθηκε στον “ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΤΥΠΟ”, έκδοση Κυριακή 18/4/2010 Α. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Στο σημερινό άρθρο σκοπός της στήλης είναι να αναλύσει το νέο νομοσχέδιο σχετικά με τις υπερβάσεις δόμησης και τους Ημιυπαιθρίους χώρους. Η πολιτεία με τo επίμαχο νομοσχέδιο επιδιώκει να ρυθμίσει ένα ζήτημα που έχει οικονομικές, τεχνικές και κοινωνικές προεκτάσεις. […]
Δημοσιεύθηκε στο μηνιαίο περιοδικό CAR – Μάρτιος 2010 Δύο έννοιες είναι σίγουρα συμβατές, να είσαι ταυτόχρονα αναγνώστης του CAR και υποστηρικτής της άμεσης ανάγκης για σύγχρονες συγκοινωνιακές υποδομές στην χώρα. Χωρίς τέτοιες υποδομές δεν μπορεί κανένας να εξασκήσει την αγάπη του για ασφαλή, δυναμική και απολαυστική οδήγηση ούτε να αποσβέσει, ποιοτικά και ποσοτικά, την επένδυση […]
Οι υποδομές αποτελούν την αναγκαία και ικανή συνθήκη για την επίτευξη ενός καλύτερου βιοτικού επιπέδου. Τα τελευταία έτη, ως πολίτες έχουμε γίνει θιασώτες μιας αισθητής βελτίωσης των υποδομών στην χώρα μας και ιδιαίτερα στην Αθήνα. Τρανό παράδειγμα το ΜΕΤΡΟ, του οποίου τα προσφερόμενα κοινωνικά και ατομικά οφέλη είναι όχι μόνο άμεσα αλλά και έμμεσα, ενισχύοντας […]